রূপরেখা:
একটি মোটর ক্যাপাসিটর কিভাবে চেক করবেন
একটি মোটর ক্যাপাসিটর কিভাবে চেক করবেন
ক্যাপাসিটারগুলি সাধারণত তাদের অভ্যন্তরীণ সংমিশ্রণের কারণে দীর্ঘ সময় ধরে থাকে, তবে উচ্চ ভোল্টেজ বা কোনো বৃদ্ধির শিকার হলে তাদের জীবনকাল প্রভাবিত হতে পারে। উপরে উল্লিখিত মোটরগুলিতে, মোটরের প্রকারে দুটি ক্যাপাসিটর ব্যয় হয় এবং যদি কোনও ক্যাপাসিটর খারাপ হয় তবে এটি মোটরের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। সুতরাং, একটি মোটরের ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করার জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে:
ক্যাপাসিট্যান্স মান পরীক্ষা করুন
ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করার জন্য প্রথম জিনিসটি হল এর প্রকৃত ক্যাপাসিট্যান্স মান খুঁজে বের করা কারণ কখনও কখনও ক্যাপাসিটর যথেষ্ট ক্যাপাসিট্যান্স প্রদান করে না, ফলে মোটর ব্যর্থ হয়। সুতরাং, ক্যাপাসিট্যান্সের প্রকৃত মান পেতে আপনার ক্যাপাসিট্যান্স পরিমাপের বিকল্প সহ একটি মাল্টিমিটার থাকতে হবে। মিটার চালু করুন ডায়ালটিকে ক্যাপ্যাসিট্যান্স প্রতীকে নিয়ে যান এবং মাল্টিমিটারের লাল লিডটিকে পজিটিভ টার্মিনালে সংযুক্ত করুন এবং এর বিপরীতে:
এখন মিটারে প্রদর্শিত ক্যাপাসিট্যান্সের মান দেখুন এবং ক্যাপাসিটরের ক্যাপাসিট্যান্সের মানের জন্য মুদ্রিত পরিসরের সাথে তুলনা করুন। যদি মানটি এই পরিসরের অধীনে পড়ে, তাহলে যদি বোঝায় যে ক্যাপাসিটরটি ভাল অবস্থায় আছে, এবং যদি না হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।
প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন
ক্যাপাসিটরটি প্রস্ফুটিত বা শর্ট সার্কিট হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য এটির সর্বোত্তম পদ্ধতি হল এর প্রতিরোধের পরীক্ষা করা এবং যদি এটি একটি অসীম প্রতিরোধ দেখায় তবে এর অর্থ হল ক্যাপাসিটরটি এখনও ভাল। সুতরাং, প্রতিরোধের পরীক্ষা করার জন্য আপনার একটি ডিজিটাল বা অ্যানালগ মাল্টিমিটার প্রয়োজন, ডায়ালটিকে প্রতিরোধ চিহ্নে সরান এবং মাল্টিমিটারের প্রোবগুলিকে ক্যাপাসিটরের সাথে সংযুক্ত করুন:
প্রথমে, মিটারটি ক্রমবর্ধমান প্রতিরোধের মান প্রদর্শন করবে এবং তারপরে হঠাৎ এটি শূন্যে চলে যাবে তবে আপনি যদি অটো রেঞ্জ সহ একটি মিটার ব্যবহার করেন তবে এটি বাড়তে থাকবে। এখন ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করার সময় রেজিস্ট্যান্স দেখতে প্রোবের দিক পরিবর্তন করুন:
যদি চার্জিং এবং ডিসচার্জিং উভয়ের জন্যই রেজিস্ট্যান্স বাড়ছে, তাহলে এর মানে হল ক্যাপাসিটরটি প্রস্ফুটিত বা শর্ট-সার্কিট করা হয়নি। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে একটি এনালগ মিটারের ক্ষেত্রে, এটি শুধুমাত্র বিচ্যুতি দেখাবে, যার অর্থ ক্যাপাসিটরটি প্রস্ফুটিত নয়।
ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন
কখনও কখনও ক্যাপাসিটর চার্জ ধরে রাখে না বা চার্জ করার সময় এটিতে কোনও সমস্যা হয়, তাই সেক্ষেত্রে ক্যাপাসিটরটি চার্জ করুন এবং মাল্টিমিটারের মাধ্যমে এর ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। এই পদ্ধতির জন্য এখানে কিছু পদক্ষেপ রয়েছে:
ধাপ 1: সম্পূর্ণরূপে ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করুন
সাধারণত, ক্যাপাসিটর সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা হয় না, তাই পরীক্ষার উদ্দেশ্যে একটি ক্যাপাসিটর চার্জ করার জন্য এটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা আবশ্যক। সুতরাং, একটি ক্যাপাসিটর ডিসচার্জ করতে, কেবল তার ইতিবাচক এবং নেতিবাচক টার্মিনালগুলির মধ্যে একটি স্ক্রু ড্রাইভার রাখুন:
ধাপ 2: ক্যাপাসিটর চার্জ করুন
যেহেতু মোটর অল্টারনেটিং কারেন্টে চলে, এতে সাধারণত একটি নন-পোলারাইজড ক্যাপাসিটর থাকে, তাই মাত্র এক সেকেন্ডের জন্য ক্যাপাসিটরটিকে এসি সরবরাহের সাথে সংযুক্ত করুন:
ধাপ 3: ভোল্টেজ পরিমাপ করুন
এখন ক্যাপাসিটর পরিবর্তন করা হয়েছে কিনা তা দেখার জন্য কেবল ক্যাপাসিটরের টার্মিনালগুলির মধ্যে স্ক্রু ড্রাইভারটি রাখুন এবং যদি একটি স্পার্ক ঘটে তবে এর অর্থ হল ক্যাপাসিটরটি ভাল:
অন্যদিকে, ক্যাপাসিটরের ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, শুধু ডায়ালটিকে ভোল্টেজে সেট করুন এবং মাল্টিমিটার প্রোবগুলিকে ক্যাপাসিটরের সাথে সংযুক্ত করুন।
যদি ভোল্টেজটি পাওয়ার সাপ্লাইয়ের ভোল্টেজের কাছাকাছি থাকে তবে এর অর্থ ক্যাপাসিটরটি ভাল অবস্থায় রয়েছে এবং যদি না হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
বিঃদ্রঃ: উপরের সমস্ত পদ্ধতি চেষ্টা করার আগে, স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করে ক্যাপাসিটরটি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা গুরুত্বপূর্ণ। তদুপরি, ক্যাপাসিটর চার্জ এবং ডিসচার্জ করার সময় যত্ন নেওয়া উচিত। এছাড়াও, স্টার্ট এবং রান ক্যাপাসিটর চেক করার পদ্ধতি একই।
উপসংহার
ক্যাপাসিটারগুলি হল প্যাসিভ ডিভাইস যা তাদের ইলেক্ট্রোডগুলির মধ্যে বৈদ্যুতিক চার্জ সঞ্চয় করে এবং এই শক্তিটি বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। একটি হল মোটরগুলিতে এর ব্যবহার, মোটরগুলিতে দুটি ধরণের ক্যাপাসিটর রয়েছে একটি হল স্টার্ট ক্যাপাসিটর এবং অন্যটি রান ক্যাপাসিটর। কিছু মোটর উভয় ক্যাপাসিটার আছে, যখন কিছু শুধুমাত্র শুরু ক্যাপাসিটার আছে.
একটি মোটর ক্যাপাসিটর পরীক্ষা করতে, এটি মোটর থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এর প্রকৃত ক্যাপাসিট্যান্স মান খুঁজে বের করুন, এটির রোধ পরীক্ষা করুন বা চার্জ করে এর ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। যদি কোনও পদ্ধতিতে ক্যাপাসিটরটি ভালভাবে কাজ না করে তবে এর অর্থ হল এটি জীর্ণ হয়ে গেছে।